復習 3/30のブルーインパルスお見送り 百里基地

3/30のブルーインパルスをお見送りした百里基地の復習。当日の写真プラスアルファなリポート。

雨の百里基地。どこで撮るか。ブルーインパルスが、松島基地へ帰るかもしれない。きょうは、離陸か。

離陸となるとどこで撮影するか。シミュレーションして、どのポイントへ行くか考えよう。

この寒さだと離陸は、ランウェウイ(滑走路)03を使用する確率が高い。これからよほど天候が回復しない限り、逆光もあまり気にすることもなさそう。

タキシングを撮影出来ないバス停ポイントと自販機前ポイントは、まず除外する。立ったポイントと逆方向へ離陸されたら、せっかく行ったのに見ることもできないから。

北門は、ランウェウイ(滑走路)03ならば、ブルーインパルスが離陸してくるシーンを撮影できる。仮にランウェウイ(滑走路)チェンジをして21となった場合でも、北門ならば離陸する準備をする証拠写真ぐらいは撮れる。

西門だとランウェウイ(滑走路)21上がりは、離陸直後のよいシーンが撮れる。しかし、ランウェウイ(滑走路)03離陸だった場合は、立ち入り禁止エリアじゃないと、離陸していく背後からの写真しか撮れない。

ランウェウイ(滑走路)03使用の可能性が高いのとブルーインパルスがエンドをタキシングしている写真を撮る機会が少ないので、アラートハンガー前に決定。

07:50 百里基地アラートハンガー前に到着。だれもいない。土曜だし。通常土日は、ノーフライト。ブルーインパルスが飛ぶかも不明だし、当然といえば当然か。

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08:10 雨の中とりあえず脚立をセッティング。ガスっていて、エプロン地区もよく見えない。

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09:00 誰もいないアラートハンガー前で、車内で待機。無線機も無音・・・修行させられているみたい。

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誰もいなかったアラートハンガー前に車が少し増えてきた。隣にやってきた車は、なんとスクランブルレンジのコリさんだった。

お久しぶりです!しばしご挨拶(^O^)

10:58 お、スカイマークが降りてきた。何も飛ばない中、飛行機が降りてくるとなんかうれしい。続いて、清原人さんもきた。ご無沙汰してます(^_^;)

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アラートハンガー前は、旅客機のタッチダウンするときのタイヤと滑走路の摩擦の煙りが近いんだ。

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11:45 さきほど降りたスカイマークが離陸するようだ。

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12:40 人が増えてきたら、エプロンでエンジン始動音が。ブルーインパルス、エンジンスタート!

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12:49 飛ぶぞ!とアラハン前が沸く中、春秋航空が降りてきた。

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つづく

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