久しぶりに網走駅に行きました。日本でも数少ない駅名が、板書の縦書きの網走駅。
この看板については脇に解説があり、網走刑務所を刑期満了で出所した受刑者が故郷に帰る際、人生、二度と横道にそれないようにとの思いを込めて昔の駅長さんが揮毫したというようなことが書いてあります。
JR北海道によくあるたくさん座れる待合室。JR北海道は寒冷地のため、列車が到着する直前までホームに出ることができない駅があります。また列車本数が少ないので、長時間列車を待てるようにこのタイプの待合室があると思われます。
懐かしの特急などの銘板。オホーツク、大雪くらいしかわかりません。
現在21時過ぎですが、まだ列車がきます。
運賃表。網走駅は、釧路方面からの釧網線の終着駅です。また、旭川、札幌方面の石北本線の終着駅でもあります。
網走駅の時刻表です。釧網線と石北本線が合流する、知床の入口でもある網走でもこの本数ですから、JR北海道の厳しさを痛感します。理由のひとつが、高速道路網が整備され、車社会の北海道では免許を取ったら鉄道を利用しない場合が多いみたいです。また高速道路は長距離バス網が増えて、競合が多いんでしょうね。鉄道は保線に時間、ひと、お金がかかるけど、高速はないですしねえ。
いかにもJR北海道らしいホーム。とてもよい雰囲気です。この感じは残ってほしいです。
静かで誰も居ない網走駅ホーム。そして遠くから灯りが。映画みたい。
やってきたのは、北見発、網走駅行きの最新型のハイブリット気動車H100 型。
翌朝、網走駅発、北見行き。いい感じです。網走は遠いので、なかなか来るチャンスはないとおもっていたのですが、オホーツクの街は、同じ北海道でも札幌や函館と違う魅力がありますね。
